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羽根 物 ウルトラセブン 2k8 カジノ 日立化成がアイドルストップシステム対応鉛バッテリーの容量と耐久性を向上

初 デート パチンコ 日立化成は2014年4月23日、アイドルストップシステム搭載車向け鉛バッテリーの容量や耐久性を高める技術を開発したと発表した。従来比で5%高容量化した製品を2014年秋に、耐久性を同3倍にした製品を2015年春に、それぞれ自動車メーカー向けに販売する計画である。

 アイドルストップシステムは、燃費向上や二酸化炭素排出量の削減に役立つこともあり、日本をはじめとしたグローバル市場で急激に需要が拡大している。その一方で、鉛バッテリーにとっては、エンジンを停止している間に電装品を動かしておくのに電力を供給したり、減速エネルギ―の回生の際に充電したりと、アイドルストップシステムを搭載しない車両と比べて充放電の回数が飛躍的に増える。このため、従来よりも入出力密度や耐久性を高めたアイドルストップシステム搭載車向け鉛バッテリーを各社が開発、市場投入している。しかし、市場の拡大に合わせてさらなる性能向上も求められていた。

アイドルストップシステム搭載車は充放電回数が増えるので、鉛バッテリーに掛かる負荷は従来よりも大きいアイドルストップシステム搭載車は充放電回数が増えるので、鉛バッテリーに掛かる負荷は従来よりも大きい 出典:日立化成

「鉛バッテリー」の解説記事⇒自動車唯一の電源、鉛バッテリーの仕組み⇒エコカーとともに進化する鉛バッテリー

 今回日立化成が開発した技術は2つある。1つは高容量化技術で、電極に使用される電池活物質を多孔質にすることで電解液との接触面積を増やし、従来比で5%の容量増加を実現できる。これにより、エンジンの始動性を高められ、より多くの電装品を搭載するようになっている車両の電気負荷の増加に対応できるとする。

 もう1つは高耐久性技術である。特殊な不織布を既存のセパレータと併用することにより、電極の上下で電解液の濃度が異なるために起こる電極の劣化現象(成層化)を抑制。。鉛バッテリーの耐久性を従来比で200%増やせるという。なお、高耐久性技術を適用した製品は、日立化成が2013年4月に傘下に収めた新神戸電機の埼玉事業所(埼玉県深谷市)で量産を行う予定だ。

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chrome book sdカードスロット マウスコンピューターはこのほど、乃木マウスのメンバー映像とハイタッチを楽しめる「マウスバンド ハイタッチ体験」イベントを開始した。場所は東京・秋葉原地区の「秋葉原ダイレクトショップ」。開催期間は2018年10月13日から10月28日まで。

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 同社CMに出演中の“乃木マウス”メンバー5人の映像とのハイタッチを楽しめるイベント。ディスプレイ上に流れる映像をハイタッチで止めて絵柄をそろえると、絵柄に応じたステッカーがプレゼントされる。

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星矢 スロット 設定 アップルは、15インチMacBook Proに「Radeon Pro Vega」のGPUオプションを追加すると発表した。11月下旬から選択できるようになる。

15インチMacBook Pro

 Vegaアーキテクチャをベースとしたモバイル向けGPUで、メモリ帯域幅192GB/sのHBM2(High Bandwidth Memory 2)を採用。GDDR5ベースのGPUに比べ実装面積を抑えつつ、3Dレンダリングや写真・ビデオ編集、1080p HDゲーミングにおいて優れたパフォーマンスを発揮するという。アップルによれば、既存のRadeon Pro 560X搭載モデルと比較して最大60%性能が向上したとしている(CPUはともに2.9GHz動作のCore i9を搭載したシステムで比較)。

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 追加されるのは、Radeon Pro Vega 20およびRadeon Pro Vega 16の2つ。コアクロックは順に1300MHz、1185MHz。メモリ容量はともに4GB。

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パチンコ ガロ 新台 評判 日本ヒューレット・パッカード(日本HP)は2011年8月から、同社東京 昭島工場(正式名称:昭島事業所)で、新たに法人向けノートPCの生産ラインを始動した。昭島工場の源流は、DECやCompaqの時代、あきる野工場にさかのぼる。2003年、HPとCompaqが合併した後に昭島に移転し、以来一貫して日本国内市場向けのサーバ機などを生産してきた。

 「ノートPC分野は特に集中生産のメリットが出やすい部門」(日本ヒューレット・パッカード 取締役 副社長執行役員 パーソナルシステムズ事業統括 岡隆史氏)というように、HPでは効率化を求めてグローバルで集中生産体制を強化してきた。こうしたHPのグローバルでの生産戦略に対して、唯一、ローカル生産を強化しているのが日本HPだ。

 国内生産は、一般に人件費などのコスト面で不利といわれることが多く、最近の通貨高や内需縮小の見込みなどから、大手製造業を中心に生産拠点を海外にシフトする流れが加速しているといわれる。

 こうした中で、国内生産を強化することは一見無謀のように見えるが、同社では国内生産の課題に対してPCメーカーらしい方法で対処、国内生産ならではの利点を最大限に生かす戦略をとっている。

日本生産でなくてはならない理由とそれを実現するためのコスト対策

 日本HPの母体は米国ヒューレット・パッカード社にある。当然、需要予測情報などは日本で算出した上で米国に報告、グローバルでの調達計画などにも反映される。

 集中生産の場合なら、各国・地域から定期的に報告される需要予測を基に生産計画を策定、調達計画と照らし合わせて個々の詳細な計画に落とし込んで生産計画やロジスティクス計画を組めばよい。日本HPが展開する法人向けノートPCの生産も2011年7月まではこの方法で生産されていた。

 2011年8月以降は昭島に生産ラインが確立したことから、前述の需要予測の報告などの業務フローそのものにも変更が必要だった。生産拠点を移管したために、グローバル全体の流れとは別に日本HP独自の計画系を組む必要があるからだ。これとは別に、調達についてはグローバルでサプライヤと交渉し、一定の価格で取引を行っている。このため、調達価格などについては日本HP側には権限がなく、グローバル契約の単価を基に調達を進める必要がある。こうした事情からみると、日本HP側には大きな権限はなく、タイトな需給調整や調達計画が難しいのではないか、コスト削減も一定以上のものにはなりにくいのではないかと思われる。

岡氏日本ヒューレット・パッカード 取締役 副社長執行役員 パーソナルシステムズ事業統括 岡隆史氏

 「PCに限らず日本市場が他の国以上に高い品質やサポートを要求することはよく言われている通り。コスト以上にこうしたサービス面で付加価値をいかに付けられるが日本市場でシェアを獲得する際に重要な要因となる」(岡氏)

 同社では国内シェア拡大に向け「6年かけて米国本社と交渉してきた」(岡氏)という。

 そこまでして岡氏ら日本HPが、東京での生産拡大を進めた狙いはどこにあるか。

 それは以下2点に集約することができるだろう。

完成品の出荷リードタイム短縮によるコスト削減法人営業ならではの付加価値戦略によるシェア拡大

 出荷リードタイムとコストの関係については、@IT MONOist読者の多くも頭を悩ませるところだろう。出荷リードタイムが長くなればそれだけ抱えなければならない部品在庫数がかさむ。最終的には製品原価に跳ね返ってくるため、どのタイミングで納品伝票を受け取るか、出荷伝票を発行するかは各社知恵を絞っている部分だ。

清水氏日本ヒューレット・パッカード パーソナルシステムズ事業統括PSGサプライチェーン本部 本部長 昭島事業所長 清水直行氏

 部品自体は工場に納品されてしまえば、在庫扱いの負債であるから、極力保有数量は少なくしておきたいところだ。この問題を日本HP昭島工場では、サプライヤとの強固な関係を築くことでクリアしている。

 「需要フォーキャストは、3カ月スパンで数字を持っています。これと米国本社がグローバルで結んでいる売買契約の金額レートとを結び付けています」(日本ヒューレット・パッカード パーソナルシステムズ事業統括PSGサプライチェーン本部 本部長 昭島事業所長 清水直行氏)

 サプライヤには日本HP向けにロジスティクスを検討してもらっており、工場の近くに部品倉庫を持っている。1日2交代の生産体制を敷いているのに合わせ、1日2回、サプライヤに対してオーダー情報を伝える。これで、その日のうちに消化できるだけの部品をサプライヤから供給してもらうことで、最小在庫、コスト削減を実現しているという。

分析米HPにおける昭島工場に対する分析の一部。数字上でも、一般的に低コストといわれる中国生産の場合と比較してもほぼ同等であり、かつ付加価値に関しては東京生産の場合の方が高いポイントとなるという評価になっている。「日本HPの見積もりよりも厳し目のパラメータで比較しても、これだけの評価になっている。実際はより高い効果を出していると確信する」(岡氏)

 清水氏によると、今後、さらなるコスト低減を目指し、納入部品のアセンブリを含めた再検討も視野に入れているという。

 また、同社法人向け製品は、パートナー経由での販売比率が少なくないことから、パートナー側の負担を含めた価値向上を目指していることも1つのポイントとなる。

 同社製品は原則として注文から5営業日以内での納品をうたっている。これは、顧客側へのバリューとなるだけでなく、同社パートナー企業にとってのバリューともなるものだ。

 「ODM生産では納品までに2週間かかってしまう。顧客だけでなく、パートナー経由での販売を考えた場合、パートナー側が2週間のリードタイム分の在庫を抱え込まねばならず、納品までのことをトータルで考えると決してコストパフォーマンスの良い方法ではない」(岡氏)

 海外で製造して日本国内に輸入するケースでは、輸送日程を考慮しなくてはならないため、需要の変動に対応するためにはある程度の在庫を保有しなければならない。

 東京生産の場合、オーダーから5日間で納品できるので、パートナー側の倉庫コスト負担も低減できる。また、月次の決済に対して2週間のリードタイムでは対応が難しいが、5日のリードタイムであれば対応できるケースが格段に多くなる。

 一方で、5日以内に納品するためには、高い精度の需要予測とそれに基づく計画的な調達活動が必要となる。また、部材を切らすことなく供給するために、ある程度の数量の部品を常に持っている必要がある。このため、需要予測の精度向上は恒常的な課題として持っており、より高い品質の予測提供に努めているという。

さらなるコスト低減に向けた取り組み仮想通貨カジノパチンコフットサル 審判 ワッペン

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メガ 盛り スロット 皆さん! あの宇宙人たちのドタバタ公差解析ストーリーが、新シーズンとして戻ってきました。前シーズン「公差解析 基本中の基本」では、公差解析の基礎概念のおさらいをしました。今回の「公差解析 実践の基本」では、皆さんの現実の問題により近い例題を解いていきます。今回も、地球の技術調査のため“日本人成り済まし中”のアズーたちにお付き合いいただければ何よりです。なお惑星OPTや、アズーたちの事情をご存じでない方は、前シーズン「公差解析 基本中の基本」の第1回をご覧ください。

 さて今回もアズーたちの地球拠点 東京・秋葉原のアパート「玉よし荘」から物語はスタートします。前シーズン最終回の温泉旅行以降も、相変わらずOPT星人3人組は調査&修行の日々を過ごしながら、地球生活、もといアキバのサブカルチャーにどっぷりつかっています。

 この日は日曜日。日本のカレンダー通りに動くアズーたちの調査活動もお休みです。玉よし荘には、ナオの先輩 リョウ(OPT星人)も遊びに来ていました。

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毎日あっついなー。何かいいことないかなー、ハァ……(ため息)。

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あら~、ナオどうしたの? 最近ずーっと元気ないみたいだけど……。

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知ってるわよ! 先月のAKP48の人気選挙で、ナオがだーいすきなモモちゃんの順位が下がっちゃったからよねー?

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もー! 放っておいてくれよー!! オジイからもらった公費を使って投票券を買わなかっただけエライと思ってよ。うぇーん。

 ナオは、テレビの中の存在に、恋わずらい中です。

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はぁ!? それ当たり前だし、泣くほどのことっ!? 写真やテレビでしか見られない相手、しかも違う惑星の住人にそこまで片思いするなんて、あまりにも現実離れしてるんじゃない?

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そうそう、いくら設計ができても、現場で量産を開始すると、そううまくはいかないのと一緒だよ!

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何だと! それと設計図と一体何の関係があるの!? 恋する男の気持ちが分かるエンジニアはどっかにいないかねー……ハァ(ため息)。

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そうですねぇ……。

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ギョっ……リョウ先輩、まさか先輩までAKPファン!?

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AKP? いやいやー。僕は、韓流アイドルKORA(コラ)のハマちゃんに同じ国の男性アイドルの熱愛相手がいると聞いて……そりゃもうショックで……。

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リョウ先輩もアイドルのとりこだったんですね……。でも「ハマちゃんのように、同じ星の者同士で結ばれるのが一番だ!」って言いたいんですよね? 分かります。

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ええっ? あ、いや、まぁ、そういうことなのかな……。アハハ。

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大体、地球の女の子たちってそんなに魅力的かなぁ~!? 同じ星の女性を前にして失礼しちゃ~うっ(プリプリ)。

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そんなに怒らないで。故郷に残してきた恋人と会えなくてさみしいとき、地球のカワイコちゃんたちを見ると癒されるって気持ちも分かって欲しいなぁ。

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リョウ先輩、そうです、そうなんです、おっしゃる通りです! お気持ち分かります! 実際に会ったことがなくたって、あれこれシミュレーションするだけで幸せですよねっ!

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ブツブツ……、故郷に残してきた、こ、恋人……、呼吸が……。

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……じゃあ、僕はラヂーオ会館へ、買い物に行ってくるか。じゃあね……。

 アイドル相手のバーチャル恋愛に燃える草食系異星人ナオ。猛烈アプローチ中の相手(リョウ)に恋人の存在を垣間見た肉食系異星人ココ。大切なミッションもさることながら、結構忙しそうです。

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パチスロ 東海 米Microsoftは2018年9月17日(中国時間)、中国では2つ目となる研究機関「Microsoft Research Asia-Shanghai」の設立を発表した。また、上海市が運営するINESA(上海儀電)と共同で「Microsoft-INESA AI Innovation Center」を設立・運営していくことも発表した。

中国でのAI研究体制を強化するMicrosoft

 これらの新組織は上海の南西部にあたる徐匯区(じょかいく)を拠点とし、上海徐匯区人民政府との協力関係も推し進める。新組織は政府機関と企業におけるデジタルトランスフォーメーションの推進を目的とし、「共同イノベーションにより、AIテクノロジーの開発と上海におけるAI産業の成長を推進」するという。Microsoftは「世界最高レベルのAI研究能力を上海に結集していく」と意気込む。

ShanghaiMicrosoftは上海徐匯区人民政府とINESAとの協業により、AIイノベーションの加速を狙う

 今回の発表は、9月17~18日に上海で開催されたイベント「World AI Conference 2018(WAIC、世界人工知能大会)」において、Microsoftの研究部門「AI + Research」を率いるハリー・シャム氏が発表したものだ。新組織は実質的に同氏の下で活動する。

WAICWAICで公演するMicrosoftのハリー・シャム氏

 冒頭で中国では2つ目と書いたが、Microsoftは1998年に米国外では最大となる研究機関の「Microsoft Research Asia-Beijing」を設立しており、今年で設立20周年を迎える。こちらも同じくAIやNUI(Natural User Interface)を研究テーマとしており、新設の研究機関とどのような形で連携していくかは不明だが、組織が走る中で改めて表明されていくだろう。

MSRA設立20周年を迎える北京市の「Microsoft Research Asia」AI・クラウドに対する投資が加速

 1年を振り返るにはまだ少し早いが、2018年のMicrosoftは5年ぶりの大規模な組織改編を行い、「Experiences & Devices」と「Cloud + AI Platform」の2つの部門に再編したことが大きなトピックだった。

 同社が掲げる「Intelligent Cloud(インテリジェントクラウド)」と「Intelligent Edge(インテリジェントエッジ)」のビジョンを体現すべく、会社組織を「エッジ」と「クラウド」で分割したわけだ。

MS visionMicrosoftが掲げる「Intelligent Cloud(インテリジェントクラウド)」と「Intelligent Edge(インテリジェントエッジ)」のビジョン

 一方、それまで独立した事業部として最大勢力を誇っていたWindows部門はサブグループの1つとなり、時代の流れを感じさせる出来事だった。この組織改編に伴い、これまで「Windows and Devices Group」と呼ばれていた部門のトップだったテリー・マイヤーソン氏はMicrosoftを去っている。

 今回の上海におけるAI研究機関の設立は、Microsoft内でWindowsの役割が縮小する一方で、改めてAI・クラウドに対する投資や比重をかさ上げする動きを象徴するような発表だ。

 AI研究は米国本社の「Microsoft Research」での活動はもちろんのこと、急速に発展して研究者や開発者の潤沢な中国での比重が高まっており、今回の動きはこれをキャッチアップするためのものだと考えられる。Windows開発体制の状況とは対照的な扱いだが、これもまた近年のサティア・ナデラCEOが率いるMicrosoftの意思なのだろう。

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qoo10 スタンプ カードk8 カジノ 「カリフォルニアT」の外観

パチスロ 織田信長の野望 天井 フェラーリ・ジャパンは2014年4月17日、東京都内で会見を開き、同年3月の「ジュネーブモーターショー2014」で発表したばかりの新型スポーツカー「カリフォルニアT」を日本国内で初披露した。価格は2450万円。

 カリフォルニアTは、収納可能なリトラクタブルハードトップを搭載するカブリオレタイプの車両(オープンカー)で、運転席と助手席の他、後席に2人乗車できる2+2タイプのレイアウトを特徴としている。2009年発売の「カリフォルニア」(2012年のマイナーチェンジ後は「カリフォルニア30」)の後継モデルとなる。

「カリフォルニアT」の外観。会見は八芳園(東京都港区)で行われた(クリックで拡大)「カリフォルニアT」の内装(クリックで拡大)「カリフォルニアT」のエンジンルーム「カリフォルニアT」のエンジンルーム(クリックで拡大)

 最大の特徴は、新たに開発した排気量3.8l(リットル)のV型8気筒直噴ターボエンジンを搭載したことだ。最高出力は412kW(7500rpm)、最大トルクは755Nm。加速時間は、時速0~100kmが3.6秒、時速0~200kmが11.2秒で、最高速度は時速316kmとなっている。

 従来モデルのカリフォルニアのエンジンは排気量4.3lのV型8気筒自然吸気エンジンだったが、カリフォルニアTではターボチャージャーを採用して、排気量の低減と出力/トルクの強化を実現した。従来比で最高出力は14%、最大トルクは49%増加した。その一方で、排気量の低減により燃料消費量が15%低減され、100km当たり10.5l(9.5km/l)になったという。CO2排出量も、カリフォルニアの270g/kmから250g/kmに低減された。

 ターボチャージャーを搭載する上で解決すべき課題は2つあった。1つは、いったん減速した後で再加速しようとする際に、ターボチャージャーの動作が遅延するターボラグの低減である。ツインスクロールタービンと、F1レースカーの知見を反映し内部抵抗を抑えたフラットプレーンクランクシャフトの採用により、「実質的にターボラグを取り除くことに成功した」(フェラーリ)という。可変ブーストマネジメントソフトウェアにより、トランスミッションの変速段数に合わせてトルクの発生を調整する機能も備えている。

 もう1つの課題は、フェラーリらしいエンジンサウンドの実現である。ターボチャージャーを搭載するエンジンではこういったサウンド制御は困難だが、フラットプレーンクランクシャフト、3ピース鋳造エギゾーストマニホールド、ターボハウジングなどの主要部品を精密に設計し、高度な生産技術によって製造することで対応した。

 なお、フェラーリが市販車両のエンジンにターボチャージャーを採用するのは1987年発表の「F40」以来、27年ぶりとなる。

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スロット モンスターハンター 打ち 方 クラウドファンディングサイト「Makuake」に、ドイツ発の高機能バックパック「MetroBag」が登場した。10月26日から支援受付を始め、28日には目標金額を達成、29日時点で目標の約250%となる約75万円を集めている。

ジッパーを隠せる高機能バックパック「MetroBag」全ての写真はこちらから

 MetroBagは、ドイツのベンチャー企業BENGA INTERNATIONALが作る「BG BERLIN」ブランドシリーズの一つで、日本国内では輸入商社のALATAMAが総代理店となる。

 特徴としては、180度開閉可能、13カ所のポケット、レインカバー内蔵などの高機能性はもちろん、メインジッパーを表側に見せない、財布用ポケットにはRFIDのスキミング防止加工をするといった防犯対策を打ち出している。

MetroBagに収納可能なもの15型ノートPCとタブレットを別々に収納可USBケーブルやペンを個別に固定ストラップ部分にはカードも

 重量は900gと軽量をアピール。サイズは36(幅)×49(高さ)×15(奥行き)mmで、カラーはブラック、ネイビーブルー、グレー、ダークグレーの4色。

900gと軽量カラーはブラック、ネイビーブルー、グレー、ダークグレーの4色

 Makuakeの超早割コース(定価25%オフ)は現在売り切れ。早期早割コース(定価20%オフ)は個数限定ながら1万2884円(税込)で販売中。

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カジノ ポーカー 台 サンワサプライはこのほど、コーナーに設置しやすい台形型デザインのディスプレイ台「100-MR148」の取り扱いを発表、直販「サンワダイレクト」で販売を発売した。販売価格は3685円(税込み)。

photophoto100-MR148

 机のコーナーにディスプレイを斜め置きできるディスプレイ台で、天板下には小物収納トレイを装備した。また付属のスペーサーの着脱によって2段階に高さを調整できる。

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 本体サイズは約550(幅)×271(奥行き)×70/100(高さ)mm、重量は約1.8kg。天板の耐荷重は10kgだ。

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機種 情報 スロット Lexipは10月23日、手元でジョイスティック操作も行える多機能ゲーミングマウス「Pu94」の予約受付をクラウドファンディングサイト「MotionGallery」で開始した。受付期間は2018年12月20日まで。

photoPu94

 解像度1万2000DPIのレーザーセンサーを採用したUSBゲーミングマウス。通常のマウスとしての機能に加えてアナログスティック2本分の機能を内蔵したユニークな製品で、本体側面にアナログスティックを1基備える他、さらにマウスの胴体部を前後左右に傾けることでアナログスティック1基ぶんの操作を行うことができる仕組みだ。

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 MotionGallery提供価格は1万5000円から(先着250名)。なお製品は右利き用と左利き用の2タイプから選択が可能となっている。

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パチスロ 三兄弟 高砂 トヨタ自動車とグループ会社のセントラル自動車は2011年10月17日、宮城県において、再生可能エネルギーを利用したスマートコミュニティ事業の実現に向けた検討を開始したと発表した。

 工場を中核に据えたスマートコミュニティを構築するという点が特色。factory(工場)の頭文字を取り、「F-グリッド構想」と名付けた。

 宮城県大衡村(おおひらむら)役場に近い第二仙台北部工業団地(面積308ha)と周辺地域が対象(図1)。大衡村は宮城県の中央内陸部に位置する自治体。工業団地内に立地するセントラル自動車*1)の他、6社、すなわち、サンエイ、三和油脂、すかいらーく、トヨタ紡織東北、ナルセ公研、ビューテックが協力する。

*1)セントラル自動車は、2012年7月に関東自動車、トヨタ東北と統合し、「トヨタ自動車東日本」となる予定。トヨタ自動車によれば、東北地方を中部地方、九州地方に次ぐ、トヨタ第3の国内生産拠点にするためである。

工業団地の様子図1 F-グリッド構想の対象地域 北方向から眺めた第二仙台北部工業団地。中央部の白い建物がセントラル自動車である。未利用地に太陽光発電システムなどを設置する予定だ。出典:セントラル自動車5つのテーマに取り組む

 F-グリッド構想では、5つのテーマに取り組む(図2)。工業団地内の未利用地や工場の屋根を利用し、大規模太陽光発電(メガソーラー)などの再生可能エネルギーを利用する。さらにエネルギー管理システム(EMS)を使って省エネルギーに取り組む。将来の電気自動車(EV)普及にも役立つ。

工場エネルギー自給率の向上*2)近隣工場とのエネルギーの融通地域エネルギー供給・ネットワーク化*3)再生可能エネルギーの大規模利用工場のエネルギーマネジメントによる省エネ

*2)トヨタ自動車は東北復興支援策として、2011年内にセントラル自動車社内に出力8000kW規模の自家発電設備(ガスタービン)を設置すると2011年7月に発表している。この規模の自家発電設備があれば消費電力の9割をカバーできるという。自家発電設備の余剰電力を地域で活用する方向の検討も進めている。

*3)被災時の地域エネルギーバックアップを含む。

F-グリッド構想の概要図2 F-グリッド構想の概要 出典:トヨタ自動車2012年の着工目指す

 トヨタ自動車とセントラル自動車は、経済産業省の「平成23年度スマートコミュニティ構想普及支援事業費補助金」*2)の認可を2011年10月14日に受けた。「今後は、2011年10月18日に検討委員会の第1回の会合を開催し、ワーキンググループを立ち上げ、本格的な検討・事業化可能性調査を進める」(トヨタ自動車)。

*2)同補助金を受ける事業はF-グリッド構想を含めて、全国に48件ある。岩手県、宮城県、福島県など被災地を中心としたプロジェクトは約10件ある。

 検討委員会は制度面を中心に議論する。東北大学などの学識経験者や地域産業の関係者、東北電力などの地域エネルギー関係者、区の機関、自治体が参加する。ワーキンググループでは実務者が中心となり、技術面を中心に議論する。

 検討委員会とワーキンググループの活動機関は、2011年10月から2012年3月。その後、着工を目指す。

広がるスマートコミュニティ

 トヨタグループは再生可能エネルギーを利用した新しい家や街について、実証試験を続けており、次第に実運用に入り始めている。

 2010年9月には、トヨタ自動車が青森県六ヶ所村において、日立製作所やパナソニック電工、日本風力発電と共同で、「六ヶ所村スマートグリッド実証実験」を開始。風力発電と太陽光発電、スマートハウス、EVを結び付けた実証実験を開始している(関連記事:100%自然エネルギーは可能なのか、六ヶ所村の実験 )。2011年6月には、トヨタホームとトヨタすまいるライフが太陽光発電やEVと連動するスマートハウスの販売を愛知県豊田市で開始している。

 大規模な都市の形をとったスマートコミュニティでは、パナソニックと東芝が先行している。パナソニックは神奈川県藤沢市で約19haの「Fujisawaサスティナブル・スマートタウン」を建設する。住宅約1000戸と商業・公共施設を含む。2013年度に開業予定。

 東芝は、大阪府茨木市に18haの「茨木市スマートコミュニティー」を建設する。公共施設と数百戸規模の家屋を含むスマートコミュニティを2013年度に着工したいという。

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アプリ 無料 ゲーム パチスロ 前編では、有機EL技術を開発したコダック(イーストマン・コダックおよびグループ企業を含む、以降「コダック」)と、それを追撃した日本の有機EL材料メーカーや電機系企業の動向に注目してみました。“日本の有機EL技術:中編”では、海外企業(日本企業も含む)との共同開発や合弁を事業化につなげた“韓国企業のしたたかさ”を日本特許の経過情報も活用して注目してみます。

 なお、“後編”では照明事業開発にかじを切った欧米企業と日本企業の動向に、焦点を当ててみたいと思います。

有機EL事業開発をめぐる韓国企業の知財取得状況

 コダックの積層機能分離型有機EL素子が学会発表*されてから、各社の有機ELディスプレイ事業開発競争が始まったわけですが、当初有機ELに取り組んだ米国・欧州・日本の企業は2000年代半ばに技術開発投資意欲を失い、有機ELディスプレイをめざしていた米欧日の各企業は順次撤退しました。

 そして、有機ELディスプレイに関わる「ダウケミカルの有機材料や、3MとNECのレーザー転写にかかわる、それぞれの技術および知的財産権の一部」はサムスングループ(以降、「サムスン」)に譲渡され、「コダックの技術および知的財産の利用権」は2010年にLGグループ(以降、「LG」)に、その利用権が譲渡されています**。

Tang, C. W.; VanSlyke, S. A., Organic electroluminescent diodes, Applied Physics Letters (1987), 51(12), 913-15.

**特許権の移転うち、既に権利が移転された特許については、特許電子図書館(IPDL)の経過情報検索で確認することができます。

クロスライセンス契約締結の真意

 その前年の2009年6月に、LGは出光興産との戦略的提携(第6回参照)で、有機EL特許のクロスライセンス契約を結んでおり、LGは出光興産から高性能有機EL材料提供とデバイス構成の提案を受け入れられるようになっていることも忘れてはなりません。この事実は、出光興産が有機EL用材料を評価するために、自社有機EL材料を用いて有機EL素子の試作を行っており、自社材料に適した有機EL素子の構造やその製造方法について提案する技術力を備えていることの証と捉えられます。

 この戦略的提携は、LGが当面の有機EL関連材料を確保するだけでなく、自社グループ企業であるLGケムの有機EL材料技術に関わる技術開発力の向上を狙ったものと推測されます。

 なぜなら、日本の有機EL材料メーカーは各社とも有機EL材料評価用素子を試作し、有機EL材料と積層方法との適合化を図りつつ、有機EL材料開発を進めてきました。一方で、日本の大手電機系メーカーは有機EL材料を合成できる部門を抱えていますので、自社の考える有機EL素子構造や製造方法に適した有機EL材料の試作を行い、その結果、得られた特性と化学構造の関係を把握しながら、材料メーカーに合成/製造の依頼を繰り返して最適化を進める構図になっています。

 ですから、早い時期から有機EL材料開発に取り組んできた出光興産は、韓国電機メーカーのLGが欲する技術レベルの有機EL素子構造やその製造方法に関わる技術を提案する力を備えていることになり、有機EL材料を手掛ける日本の各企業も同様な技術レベルにあると推測されます。

図1 LGの有機EL技術獲得と出光興産の関係図1 LGの有機EL技術獲得と出光興産の関係(連載第6回参照)大型ディスプレイ市場と、モバイル端末向け市場のリスク

 現在の有機ELディスプレイ業界は、中小型有機ELディスプレイから大型TVへの展開を狙うサムスンと、大型TVで巻き返しを狙うLGとの争いという構図になっています。そして、最新の注目すべき業界動向は、アップルの高機能携帯電話(スマートフォン:iPhone)と携帯端末(iPad)が引き起こした携帯型機器市場の興隆と、それに応じた中小型有機ELディスプレイ需要の活発化に、日本企業がリスクを覚悟してどう対応するのがポイントになります。

 ここでは、中小型ディスプレイに関わる各日本企業が自社の現状を踏まえ、有機ELディスプレイ製造の事業競争には参戦しないとの決断を含め、「ストーリ性をもって語れる自社の最適策」を講じる必要があります。

 それでは、有機ELディスプレイ事業における、日米欧各国企業の撤退と韓国企業(サムスン、LG)の関わりを、既に紹介したことも含め、“韓国企業のしたたかさ”の視点から振り返ってみましょう。

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